大谷翔平はいつ名古屋合流？移動はチャーター機か新幹線か徹底予想

「大谷翔平、いつ名古屋で侍ジャパンに合流するの？」
いま一番気になるのはここですよね。しかも今回は羽田にチャーター機で帰国と報じられていて、「名古屋もチャーターで来るのでは？」「新幹線で移動？」と移動の交通機関の手段は？と注目が集まっています。

この記事では、前回の名古屋入り時の動向や公式に発表されている試合日程（2/27・2/28）から逆算しつつ、東京→名古屋の移動手段（新幹線／チャーター）を、現実的な動線でわかりやすく整理します。
※宿泊先や移動ルートは安全面の理由で公式に明かされないことが多いため、断定ではなく「可能性」としてまとめます。

大谷翔平はいつ名古屋合流？結論は「26日合流」が最有力

結論：名古屋合流は“2月26日”が最有力です。

理由はシンプルで、名古屋での壮行試合が2月27日・28日（バンテリンドーム）に組まれているから。前日に合流して練習・調整の時間を確保する流れが自然だと考えられます。

とはいえ「早く合流しないと間に合わない」という状況ではありません。そこで、動きのイメージを“ざっくり表”で可視化します。

▼日程を逆算（目安）

日付	動きのイメージ	ねらい
2/24	羽田に到着（チャーター帰国）	まずは帰国・休養
2/25	東京で調整の可能性	体調・時差のケア
2/26	名古屋入り→合流が有力	前日練習に参加
2/27	壮行試合（名古屋）	実戦へ

羽田はチャーター機で確定！今回は「チャーター前提」で考えるのが自然

今回の一番大きな更新点はここです。
大谷選手は羽田空港に“チャーター機で帰国”と報じられています。

チャーターを使う理由としては、一般的に次のような事情が考えられます。

• 空港での混乱を減らすため
• 移動の時間を読みやすくするため
• 休養・コンディションを優先するため
• 警備を組み立てやすくするため

📝 ここがポイント
羽田がチャーターなら、「国内移動でも“できる範囲はチャーターでまとめる”」発想は十分あり得ます。逆に、国内は新幹線でスパッと移動する可能性も残るので、次の章で両方の線を整理します。

東京→名古屋の移動手段は「新幹線」or「チャーター機」どっち？

大谷翔平選手は2023年3月3日、羽田空港から県営名古屋空港までチャーター機で移動し、侍ジャパンに合流しました。

移動手段は大きく2つ。「新幹線」か「チャーター機」

羽田がチャーターだった以上、名古屋もチャーター継続の可能性はあります。ただし、名古屋駅直結の利便性を考えると新幹線も有力。両にらみが現実的です。

項目	新幹線	チャーター
所要時間	安定	柔軟
動線管理	やや公開	管理しやすい
前例	大阪移動で使用	名古屋入りで使用

東京（羽田）-名古屋間の飛行時間は約40-50分程度。1時間かかりません🛫

新幹線（約1時間30分）より短く、混乱回避のための異例の空路選択といえます。

チャーター機で名古屋入りなら「セントレア」？

名古屋の空港といえば「セントレア（中部国際空港）」を思い浮かべる方が多いでしょう。